Z auta mi doma na dvorku upadlo z motorového prostoru víčko, kterým se doplňuje olej. Nevšiml jsem si toho a s autem jsem se vydal do Plzně a zpět (asi 120km). Vše proběhlo naštěstí v pořádku a díky tomu, že jsem jel klidnější jízdou na spotřebu moc voleje neuniklo a podle měrky je tak hladina zcela v pořádku.

Predám Škoda Felicia 1,3mpi. - [2.1. 2024] Predam škoda felicia 1,3mpi,50kw, 82000km,rok výroby 2000 auto kúpené na Sk garážované, pôvodný stav úplne bez korózie, interiér zachovalý, STK a EK platná.Viac info po telefone. 4 200 €.

Teszt: Škoda Felicia 1,3 LXi - 1997. Zách Dániel. 2014.05.15. 06:18. Az öreg Felicia megy, megáll, kanyarodik, és mint minden halálközeli jármű, hagy az emberben néhány megválaszolhatatlan kérdést. A tulajdonos viszont egyértelműen tud valamit, amire mindenkinek szüksége van, akinek a létminimum környékén is autóznia kell.
Koncový tlmič výfuku pre model vozidla SKODA Felicia II Hatchback (6U1): koľko tento produkt stojí? Cena autodielov z kategórie Koncový tlmič výfuku pre model vozidla SKODA Felicia II Hatchback (6U1) sa pohybuje od 42€ do 83€, a to podľa typu vozidla, výrobcu a špecifikácií produktu. Termostat Felicia 1.3 Mpi-komplet. OEM: 047121111A. Výrobca: VIKA. -určený pre všetky modely Škoda Felicia 1.3 Mpi. -komplet so snímačom teploty. Použitie, montáž a údržba podľa návodu a katalógu výrobcu vozidla v odbornom servise. 16,50 €. Pridať do košíka. Aký olej do SKODA Felicia 1.3 MPI ? - Motorové oleje (Osobné automobily) - Prevodové oleje (Manuálne prevodovky) - Prevodové oleje (Hypoidné prevody ) - Plastické mazivá (Minerálne plastické mazivá) Motorové, prevodové a iné mazivá do SKODA Felicia 1.3 MPI 1997-. Značky MOBIL, SHELL, CASTROL, ELF, TOTAL, RAVENOL a iné
Aktuální nabídka pro Motorový olej pro SKODA Felicia II Combi (6U5) 1.3 Benzín 68 HP / 50 KW. Doporučený interval výměny součástky pro vaše auto, z kategorie součástek Motorový olej: každých 15.000 km / ročně. Řekněte NE komplikovaným pokynům a matoucím schématům.
40. Vloženo 26. Červenec 2012. Ahoj lidi, potřebuju poradit, protože už si nevím rady..když ráno nastartuju a vyjedu, tak přibližně v 2500 ot./min. se motor začne dusit a nechce jít do otáček, až po přidání plynu až na podlahu se motor rozhoupe a jede, pak už se nedusí, ale je výrazně poznat, že motor nemá výkon a alfox napsal: Já testuji ve své 1.3 MPI Aral Super Tronic 0W-40 už třetí rok a zatím v pohodě. Změna oproti 10W-40 je ta, že motor je mírně hlučnější (při poslechu v motorovém prostoru). Jezdím každý den zhruba 40 km, olej měním po 13000 až 20000 km. Při výměně dávám přesně mezi rysky a po celý proběh olej kdMEwwz.
  • tnvu82b5g6.pages.dev/804
  • tnvu82b5g6.pages.dev/38
  • tnvu82b5g6.pages.dev/790
  • tnvu82b5g6.pages.dev/138
  • tnvu82b5g6.pages.dev/377
  • tnvu82b5g6.pages.dev/663
  • tnvu82b5g6.pages.dev/190
  • tnvu82b5g6.pages.dev/131
  • tnvu82b5g6.pages.dev/846
  • tnvu82b5g6.pages.dev/221
  • tnvu82b5g6.pages.dev/686
  • tnvu82b5g6.pages.dev/682
  • tnvu82b5g6.pages.dev/830
  • tnvu82b5g6.pages.dev/86
  • tnvu82b5g6.pages.dev/236

    • motorový olej felicia 1.3 mpi